Nav auto, kas iemieso hipiju, piemēram, Volkswagen Beetle. Ar savu draudzīgo kupolu, acu popping līknēm un bieži vien lieliskajiem psihedeliskajiem krāsu darbiem Bug vienkārši kliedz 60 gadus. Ja tas ir jūsu ievārījums, labāk plānojiet vienu no tiem: VW ir paziņojis, ka tā ikona ir kupeja un kabriolets drīzumā aiziet pensijā.
Volkswagen šonedēļ teica, ka tā atbrīvo Beetle "Final Edition" īpašo versiju un, iespējams, pārtrauks automobiļa ražošanu līdz 2019. gadam. Beetle faktiski šogad kļūst par 70 gadiem, padarot to par garāko automobiļu vēstures modeli. Tās izcelsme, protams, ir problemātiska: "Tautas automašīna" tika izveidota kā daļa no Adolfa Hitlera vīzijas par vācu auto industriju un nacionālo identitāti. (To pašu var teikt arī par tādiem lielākajiem zīmoliem kā IBM, Hugo Boss un Bayer.) Tomēr VW izdzīvoja, lai kļūtu par pretkultūras ikonu 60. un 70. gados, gan ar Bug, gan Mikroautobusu, kas tikko atkal kļuva par elektrisku transportlīdzekli.
Bug pēdējo desmitgažu laikā nav bijis vienmērīgāko braucienu. Tas ir gandrīz nomiris vairākas reizes, un tā atriebumi dažkārt ir bijuši iespaidīgi. Pat tagad, VW izpilda mājienu, ka Bug-lovers nekad nedrīkst teikt. Taču šajās dienās automašīnām ir vajadzīgs daudz vairāk nekā interesanta forma: viņi bieži vien ir pietiekami gudri, lai viņiem būtu nepieciešama sava apdrošināšana, un patērētāji var pat izmēģināt abonēšanas pakalpojumu, lai pārbaudītu savu iecienītāko modeli. Iespējams, mēs redzēsim vairāk naudas taupošu elektrisko automobiļu (īpaši ņemot vērā VW suku ar augstā profila dīzeļskandālu). Ja tas viss padara jūsu galvu spin, neuztraucieties - kamēr Bug brauc vēlreiz, vienmēr ir jūsu velosipēds.