Satura rādītājs:
Aizdedzes kondensators ir kondensators, kas paredzēts neliela daudzuma strāvas turēšanai dzinēja aizdedzes sistēmā. Tās galvenais mērķis ir darboties kā pamats elektriskai uzlādei, lai novērstu to, ka abi elektrodi tiek dzirkstīti viens ar otru. Absorbējot daļu uzlādes, kondensators ļauj diviem kontakta punktiem izkļūt no otra, pirms var rasties dzirksteles. Slikts aizdedzes kondensators var ietekmēt jūsu automašīnu.
Smags statiskais radio
Ja kondensators nespēj turēt lādiņu, aizdedzes sistēmā būs ievērojama dzirksteļošana. Elektriskais lādiņš un tā radītie magnētiskie traucējumi radīs ievērojamu daudzumu statiskā radio. Stacijas, kuras parasti varat šeit skaidri redzēt, tagad būs ļoti grūti izšķirt un strauji izgriezt un izkļūt. Tā kā dzirksteļošana notiek tikai tad, kad motors ir ieslēgts, radio darbosies normāli, kad dzinējs ir izslēgts un darbojas tikai akumulators. Pēc tam, kad automašīna atkal sāk darboties, statiskā darbība atsāksies.
Dzeltens dzirksteles
Ja jums ir aizdomas, ka kondensators ir slikti, dažreiz varat pateikt, skatoties dzinēju darboties, kamēr tas atrodas tukšgaitā. Punktu vāks ir jānoņem, un daži dzinēji nedarbosies bez tā, bet, ja kondensators iet slikti, visticamāk, jūs redzēsiet lielu dzeltenu dzirksteles lēcienu starp diviem kontaktpunktiem. Labs kondensators to samazina līdz mazam zilam dzirkstelim, bet punkti ir dzirkstoši pilna spēka ar dzeltenu dzirksteli, ja kondensators nedarbojas.
Problēmu sākšana
Ja kondensators kādu laiku nedarbojas, kontaktpunkti var tikt bojāti no pārmērīgas dzirksteles, un tas var kļūt grūtāk, lai sāktu automašīnu, un tas nedarbosies tikpat vienmērīgi. Tas var darboties vienmērīgāk, kad dzinēja laiks ir uzlabojies, bet tas aizkavēs, kad laiks ir palēnināts. Lai gan ir vairākas dažādas problēmas, kas var radīt problēmas, sākot dzinēju, ja tas notiek kopā ar radio statisko un motora dzirksteļošanu, kondensators, visticamāk, ir jānomaina.