Satura rādītājs:
Zvejnieki un zvejas kuģu operatori ilgstoši strādā bīstamos apstākļos, lai ņemtu pārtikas krājumus no pasaules okeāniem un lai tos laistu tirgū. Darba ņēmēji bieži ceļo simtiem jūdžu attālumā atklātā okeānā, braucot ar laivām ar vairākiem apkalpes locekļiem. Komerciālo zvejnieku algas atšķiras atkarībā no dažādiem faktoriem.
Valsts vidējais rādītājs
Darba statistikas birojs lēš, ka zvejnieki un ar tiem saistītie zvejas darbinieki 2009. gadā nopelnīja vidēji 12,79 ASV dolāru algu jeb aptuveni 26 600 USD gadā. Zemākais 10 procenti strādājošo ir $ 8.02 stundā jeb 16,690 ASV dolāri gadā, savukārt 10 procenti no pelnītajiem pelnīja $ 19,78 stundā jeb 41 150 ASV dolāru gadā. Vidēji 50 procenti zvejnieku veica $ 11,34 stundā jeb 23 600 USD gadā.
Nozares vidējie rādītāji
Darba statistikas birojs ziņoja, ka zvejnieku algas dažādās nozares apakšnozarēs atšķiras. Vislielākās izmaksas ir federālās un vietējās pašvaldības, kā arī citas jomas, piemēram, pārtikas preču vairumtirdzniecība un ekskursijas. Tiem, kas strādā federālajā izpildvarā, bija visaugstākās vidējās algas 2009. gadā, nopelnot $ 19,32 stundā, jeb 40 180 USD gadā. Vietējās pašvaldības darbinieki nopelnīja 14,38 ASV dolārus stundā jeb aptuveni 29 910 ASV dolārus gadā.
Augstākās maksājumu valstis
Zvejnieku algas arī atšķiras no valsts. Darba statistikas birojs ziņo, ka 2009. gadā trīs lielākās zvejnieku valstis bija Vašingtona, Masačūsetsa un Ņūdžersija. Zvejnieki visaugstākajā samaksātajā valstī, Vašingtonā, nopelnīja vidējo algu 15,60 ASV dolāru stundā jeb $ 32,450 gadā, bet Ņūdžersijas iedzīvotāji nopelnīja 10,60 ASV dolāru stundā jeb aptuveni 22 040 ASV dolāru gadā. Darbiniekiem Edisonā, N.J., bija visaugstākais vidējais rādītājs jebkurā lielpilsētu teritorijā, nopelnot vidēji 10,10 ASV dolāru stundā jeb 21 020 USD gadā.
Variācijas
Komerczvejnieku algas lielā mērā atšķiras, ņemot vērā arī citus faktorus, piemēram, personas atrašanās vietu un zvejas kuģa īpašumtiesību procentus saskaņā ar BLS. Zvejas ieņēmumi tiek sadalīti kuģa kapteinim un apkalpes locekļiem parasti tikai tad, kad tiek uzskaitītas visu piegāžu izmaksas. Apkalpes parasti saņem samaksu, pamatojoties uz konkrētu procentuālo daļu pēc izdevumiem, kad kuģa īpašnieks paceļ pusi, dalot atlikušo pusi starp apkalpi.