Satura rādītājs:
Amerikas Savienotajās Valstīs dzīvo 189 miljoni kristiešu, kas ir lielākais kristīgais iedzīvotājs uz Zemes. Kristiešu aviatori, kas ir Redlands, Kalifornijas misijas aviācijas stipendijas (MAF) biedri, katru gadu lido 80 000 lidojumu no 30 bāzēm 18 valstīs. Misija Aviācijas stipendija, kas dibināta 1945. gadā pēc Otrā pasaules kara pilotu grupas, dalās ar Jēzus Kristus mīlestību ar aviācijas un tehnoloģiju palīdzību, apvienojot pārtikas, medicīnas un garīgās mācības cilvēkiem visā pasaulē. Šobrīd MAF piloti apkalpo 32 valstis visā Āfrikā, Āzijā, Eirāzijā un Latīņamerikā. MAF piloti lido medicīnas, katastrofu, kopienu un reliģiju balstītas izglītības misijas, lai palīdzētu vietējo iedzīvotāju attīstībā.
Ienākumi
Misionāru aviācijas pilotiem nav konstatēts vidējs ienākums. Biroja darba statistikas biroja Opportunity rokasgrāmatas 2010. – 2011. Gada izdevumā teikts, ka vidējā gada algas komerciālajiem pilotiem 2008. gada maijā bija 65 340 ASV dolāri. Vidējie 50 procenti nopelnīja no 45,680 līdz 89,540 ASV dolāriem. Zemākais 10 procenti nopelnīja mazāk nekā $ 32,020, un augstākais 10 procenti nopelnīja vairāk nekā $ 129,580. MAF algotie piloti parasti ierindojas zemākajos 10 procentos. Algas maksā reliģiskās un humānās palīdzības organizācijas, kas ir atkarīgas no ziedojumiem. Kaut arī kompensācija ir zema, MAF pilotiem tiek nodrošināti mājokļi un ēdieni.
Brīvprātīgo iespējas
Dažas lielas humānās palīdzības organizācijas var algot pilotus ar algotu darbu; tomēr lielākā daļa pilotu brīvprātīgi izmanto savu laiku. MAF piloti ziedo atvaļinājumu vai pensionēšanās laiku, lai lidotu kritiskām misijām visā pasaulē. Daudzi MAF piloti paļaujas uz finansiālu atbalstu no ģimenes, draugiem un baznīcas. Pilots iegūst pieredzi un būvē lidojumu stundas, nodarbojoties ar kristīgo labdarību līdzjūtīgā un garīgi atalgotā veidā.
Karjera ar MAF
MAF piedāvā karjeras iespējas pilotiem ar komerciālu pilota licenci ar instrumenta reitingu un vismaz 1000 lidojumu stundām. Turklāt ir nepieciešamas 200 stundu augstas veiktspējas lidojuma stundas un 100 stundu ilga instrumenta pieredze. Ieteicami kandidāti ar sertificētu lidojumu instruktoru instrumentu reitingiem un plašu turbīnu pieredzi.
Darba apraksts
Misionāru piloti lido pāri kalniem, tuksnešiem, okeāniem un džungļiem, lai sasniegtu izolētas populācijas. Baznīcas, medicīnas misionāri un humānās palīdzības organizācijas ir atkarīgas no MAF pilotiem, lai ātri nogādātu personālu, medicīnas preces, instrumentus, sēklas un pārtiku attālos ciematos. Daudzās vietās, kur tie lido, gaisa transports ir vienīgā iespējamā transporta metode. Misionāru piloti tiek aicināti veikt kritiski slimu vai ievainotu cilvēku medicīnisko evakuāciju.
MAF pilota raksturojums
Misionāru aviācijas stipendiju pilotiem ir jābūt tādiem pašiem akreditācijas datiem, apmācībai un licencēm kā komerciāliem pilotiem. Līdztekus nepieciešamajām lidojumu pilnvarām MAF pilotiem vajadzētu būt ievērojamām lidmašīnu mehāniķu prasmēm. Daudzos lidojumu plānos kuģis tiek novietots attālinātās un nepieejamās vietās bez mehāniskiem pakalpojumiem. Pilotam jābūt fiziski derīgam un spējīgam ielādēt, uzpildīt degvielu un apkalpot gaisa kuģi. Ticība, kas balstīta uz uzticību humānai palīdzībai, vēlme strādāt ilgstošas un neparedzamas stundas un spēja ceļot uz smagas nabadzības vai dabas katastrofām, nodrošina uzticību šim sarežģītajam aviācijas segmentam. Ne vājš, misionāru aviācija bieži vien ir bīstama.